回應台灣對美關稅調幅,Tesla Taiwan 重申在台現行販售車款於台灣政府法規審議確立明朗化之前,由美國進口車型目前將不會進行車價調整,德國進口車型當前亦不會有移產計畫。回應台灣對美關稅調幅,Tesla Taiwan 重申在台現行販售車款於台灣政府法規審議確立明朗化之前,由美國進口車型目前將不會進行車價調整,德國進回應台灣對美關稅調幅,Tesla Taiwan 重申在台現行販售車款於台灣政府法規審議確立明朗化之前,由美國進口車型目前將不會進行車價調整,德國進口車型當前亦不會有移產計畫。回應台灣對美關稅調幅,Tesla Taiwan 重申在台現行販售車款於台灣政府法規審議確立明朗化之前,由美國進口車型目前將不會進行車價調整,德國進

Tesla 重申:美國進口車型不調價、德國進口車型不移產

2026/02/23 08:30
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回應台灣對美關稅調幅,Tesla Taiwan 重申在台現行販售車款於台灣政府法規審議確立明朗化之前,由美國進口車型目前將不會進行車價調整,德國進口車型當前亦不會有移產計畫。預計於 2026 年第二季停產之車型 Model S 及 Model X,Tesla 承諾將持續提供完善售後服務,維持保修、軟體更新及技術支援。

今日(2/13)政府公告台灣對美關稅調幅抵定,公告框架後續仍須立法院確定執行生效日、台灣車測中心美規車輸台認證系統建置,Tesla Taiwan對此正式回應:針對美製車型 Model 3、Model S、Model X 目前並無車價調整計畫。

Tesla 重申:美國進口車型不調價、德國進口車型不移產
部分分析認定 Tesla 會對德製 Model Y 進行移產,Tesla Taiwan 亦同步澄清目前無任何產線調整或進口國家的變動。由於汽車原材料與國際運輸成本持續攀升,對美關稅降幅非 Tesla 在台定價唯一因素;移產牽涉產品進口國異動與產品認證,目前也不會針對德製車款進行移產調整。

而針對近日 Tesla 公告將於 2026 年第二季度停產 Model S 及 Model X 兩款車型,因應全球市場邁向 FSD 全自動輔助駕駛及 AI 人型機器人布局,未來兩款車型之產能將投入 Optimus 人型機器人之生產,兩車型確切停產之日期與停止接受訂單之時間,以 Tesla Taiwan 官網訂車頁面為準。
Telsa 承諾會持續為 Model S 及 Model X 提供完善的售後服務,針對車輛保養、維修,以及全車系的 OTA 軟體更新都將持續。感謝全台 Model S 及 Model X車主,在各大汽車品牌尚未投入電動車普及的進程時,率先選擇相信 Tesla 成為先驅車主,共同為加速全球轉向永續能源的發展努力。Tesla 也將延續對各世代產品的保修服務承諾,確保車主便利、安心且富有樂趣的純電生活體驗,與台灣車主共同打造富足非凡的世界。

本文轉載自:汽車線上

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BTC 槓桿在 $120K 附近累積,重大考驗在即 關鍵洞察:
  • 在 $118K–$120K 區間累積了大量槓桿,使該區域成為比特幣下一個關鍵阻力測試。
  • 從興趣點的拒絕以及德爾塔背離表明在最近由 FOMC 驅動的上漲後動能正在冷卻。
  • 如果 BTC 未能突破 $120K,$114K–$115K 的支撐位可能會吸引買家。
BTC 槓桿在 $120K 附近累積,重大考驗在即 比特幣交易價格約為 $117,099,日交易量接近 $591 億。過去 24 小時價格僅微幅增加了 0.01%,過去一週增加了 2%。 Killa 分享的數據指出在 $118,000 和 $120,000 之間累積了大量槓桿。熱圖圖表證實了這一點,顯示該區域存在密集的流動性帶。這種訂單集群通常會吸引價格行動,因為市場傾向於向流動性堆積的地方移動。 興趣點周圍的價格行動 JoelXBT 的分析強調了比特幣在最近由 FOMC 驅動的上漲期間如何觸及關鍵興趣點(POI)。這一走勢與所謂的"最大德爾塔痛苦區域"相吻合,這是一個激進交易量在訂單流中留下不平衡的水平。 來源:JoelXBT /X 在測試該區域後,BTC 面臨拒絕並開始回調。德爾塔指標顯示出擴大的背離,價格上升而買家力量減弱。這種不匹配表明需求未能跟上漲勢的步伐,為短期冷卻留下空間。 阻力和支撐水平 $118K–$120K 範圍現在成為主要阻力帶。乾淨突破 $120K 可能迫使槓桿做空頭寸平倉,潛在推動進一步上漲。 在下行方面,$114K–$115K 附近可見較小的流動性集群。如果頂部拒絕持續,這些水平可能會成為買家嘗試介入的首個支撐位。 市場展望 比特幣的下一個決定性走勢可能會在...
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