Две ведущие мировые компании по производству беспилотных автомобилей соревнуются за то, чтобы к 2026 году вывести беспилотные такси на улицы Лондона, что сделает британскую столицу первым городом, где американские и китайские услуги роботакси столкнутся лицом к лицу.
Waymo, принадлежащая материнской компании Google Alphabet и базирующаяся в Силиконовой долине, начала тестирование специально модифицированных автомобилей Jaguar на лондонских дорогах в декабре прошлого года. Тем временем Baidu, штаб-квартира которой находится в Пекине, планирует запустить свои модели RT6 в городе в течение нескольких месяцев после заключения партнерских соглашений с американскими платформами вызова такси Lyft и Uber.
Обе компании ускорили свои британские запуски после того, как правительство Великобритании заявило, что разрешит коммерческое тестирование беспилотных автомобилей этой весной. Эта синхронизация позиционирует Лондон как уникальный испытательный полигон, где американские и китайские технологии автономных транспортных средств впервые будут напрямую конкурировать.
Джек Стилгоу, который преподает технологическую политику в Университетском колледже Лондона, рассматривает это развитие как шанс для Британии. Великобритания стремится стать "местом, которое постепенно пишет правила для этой технологии, которая не является Диким Западом Силиконовой долины или диким востоком Пекина", объяснил он.
Лидеры рынка нацелены на международный рост
Waymo и Baidu вырвались вперед в качестве лидеров на рынке автономных транспортных средств, хотя ожидается, что такие компании, как Tesla Илона Маска и лондонская Wayve, в конечном итоге бросят им вызов. Беспилотные такси Waymo теперь обеспечивают около 1 миллиона полностью автономных поездок каждую неделю. Клиенты в американских городах, таких как Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Финикс, уже совершили почти 20 миллионов поездок. Сервис Apollo Go от Baidu набирает обороты, достигнув 17 миллионов поездок к ноябрю.
Для обеих компаний Лондон представляет собой важнейшую часть их планов международной экспансии. Китайские автопроизводители и технологические фирмы сталкиваются с широкими ограничениями, которые не позволяют им эксплуатировать беспилотные транспортные средства в Соединенных Штатах, — правила, которые были введены в последние дни администрации Байдена. Китайские компании по производству автономных транспортных средств вместо этого обратили свое внимание на Европу и Ближний Восток для тестирования своих систем.
Несмотря на продолжающиеся трения между Вашингтоном и Пекином по поводу больших языковых моделей, систем искусственного интеллекта, лежащих в основе Google Gemini и ChatGPT от OpenAI, американские компании, работающие с китайскими фирмами по производству беспилотных автомобилей, пока столкнулись с меньшим политическим противодействием. И Uber, и Lyft сотрудничают с несколькими китайскими компаниями по производству автономных транспортных средств, включая Baidu, Pony.ai и WeRide, на рынках за пределами Соединенных Штатов.
Алекс Феррара, технологический инвестор из Bessemer Venture Partners, базирующейся в Лондоне, сказал: "Беспилотные автомобили принесут обществу множество преимуществ, главным образом в плане безопасности, но мы должны признать, что Китай уже значительно опережает нас [в США и Европе]."
Улицы Лондона представляют уникальные вызовы
Тем не менее, никто не знает наверняка, насколько хорошо Waymo и Baidu будут работать на сложных и переполненных улицах Лондона. Стилгоу выделил пешеходные переходы "зебра" как одну из конкретных проблем, отметив, что они широко распространены по всей Великобритании, но редки в Америке. Он также отметил, что многие люди по-прежнему сомневаются в заявлениях о безопасности, сделанных компаниями по производству автономных транспортных средств.
Феррара высказал опасения по поводу вопросов безопасности, связанных с беспилотными транспортными средствами. "Эти автомобили по сути являются мобильными суперкомпьютерами ИИ", отметил он. "Под контролем враждебного правительства они могут использоваться для сбора конфиденциальной информации — возможно, записи ваших разговоров в автомобиле, блокировки дорог и движения или даже могут быть использованы для кинетической атаки."
Джереми Бёрд, который занимает должность исполнительного вице-президента по глобальному росту в Lyft, защитил квалификацию Baidu. "Обширный послужной список" компании обеспечит "безопасность, надежность и конфиденциальность миллионам европейцев", сказал он. "Мы позаботимся о том, чтобы обработка и обмен данными между Lyft и Baidu соответствовали применимым законам, чтобы создать будущее автономных транспортных средств, которое процветает в Великобритании", добавил Бёрд.
Waymo ответила на опасения о конфиденциальности, заявив, что информация, собранная его датчиками, "используется исключительно для разработки и проверки нашей критически важной для безопасности технологии автономного вождения."
В Лондоне компании, желающие тестировать беспилотные технологии, должны работать с мэром, отдельными районами и Transport for London. Им необходима дополнительная лицензия для ведения коммерческой пассажирской службы, и все тестирования должны соответствовать британским нормам защиты данных и конфиденциальности. Transport for London заявила: "Безопасность является нашим главным приоритетом, и мы заинтересованы в том, чтобы узнать больше о технологиях, которые потенциально могут помочь обеспечить преимущества безопасности для всех участников дорожного движения."
Зарегистрируйтесь на Bybit и начните торговать с приветственными подарками на сумму 30 050 $
Источник: https://www.cryptopolitan.com/london-takes-center-stage-in-robotaxis/
