ファラデー・フューチャー創業者兼Co-CEOのYT Jiaが週次投資家向けアップデートを共有：FFがAIxCにより指定された第三者へのクラスA普通株式1,000万ドル相当の売却に関する株式購入契約を締結

• FFはAIxCが指定した第三者と株式購入契約を締結しました。AIxCはFFに1,000万ドルを資金提供し、FFは決済日前の直近終値に基づき、1,000万ドル相当のFFクラスA普通株式を第三者に発行します（募集費用控除前）。
• FF「EAIロボティクス&ビークル+」エンボディードインテリジェンスロボティクス最終発表会およびFF/FXパーサミットのグローバルライブ配信は、2月4日15:30（太平洋標準時）にラスベガスの全米自動車ディーラー協会（NADA）ショーから開催されます。
• また、ラスベガスでFFは、FF EAIロボティクスの「Three-in-One」エコシステム戦略（製品技術、ビジネス実行、エコシステム開発を網羅）と「6-3-3」産業応用および実用価値シナリオを発表し、EAIロボティクス業界の「4つの未来トレンド」を発表します。

ロサンゼルス–(BUSINESS WIRE)–カリフォルニアを拠点とするグローバル共有インテリジェント電気モビリティエコシステム企業、Faraday Future Intelligent Electric Inc.（NASDAQ: FFAI）（「Faraday Future」、「FF」または「当社」）は、本日、FF創業者兼グローバル共同CEOのYT Jiaから週次ビジネスアップデートを共有しました。

「まず、重要な資本市場のアップデートを共有したいと思います。FFはAIxCが指定した第三者と株式購入契約を締結しました。AIxCはFFに1,000万ドルを資金提供し、FFは決済日前の直近終値に基づき、1,000万ドル相当のFFクラスA普通株式を第三者に発行します（募集費用控除前）。決済は2月13日までに行われる予定で、通常の決済条件および2月13日のFF特別株主総会での授権株式数増加の承認を条件としています。これは純粋なエクイティファイナンスです。市場に対する割引はなく、転換社債やデリバティブ商品は含まれません。

AIxCは以前、規制上およびその他の考慮事項を条件として、FFクラスA普通株式をトークン化する意向を示していました。FFは、募集による収益を、FXスーパーワンに関連する予備費用やFF EAIロボティクスの購入（生産、販売拡大、大規模配送を含む）などを含む一般的な企業目的に使用する予定です。

今週、2月4日に、FF「EAIロボティクス&ビークル+」エンボディードインテリジェンスロボティクス最終発表会およびFF/FXパーサミットを開催します。

最初の3つのFFエンボディードインテリジェンス（EAI）ロボットを発表するだけでなく、有料予約注文と全面販売を開始し、少なくとも2つのモデルについて同月中の配送達成を目指し、米国でヒューマノイドおよび非ヒューマノイドロボティクスの同時配送を達成する最初の企業の1つとなり、業界をリードする企業になることを目指しています。

また、FF EAIロボティクスの「Three-in-One」エコシステム戦略（製品技術、ビジネス実行、エコシステム開発を網羅）と「6-3-3」産業応用および実用価値シナリオを発表し、EAIロボティクス業界の「4つの未来トレンド」を発表します。

2月4日15:30（太平洋標準時）、つまり2月5日7:30（北京時間）に、ラスベガスの全米自動車ディーラー協会（NADA）ショーからグローバルライブ配信を開催します。皆様のご視聴を心よりお待ちしております。それでは、FFAI EAIフライホイールの進捗状況についてさらにアップデートします。

S4、製品実行&配送について:

ハンフォード工場での最初のFXスーパーワン車両のロールオフに続き、継続的な車両生産とロールオフは、コンプライアンステストおよび市場関連活動をサポートし続けます。製造チームは、プロセス文書の最適化と検証を続けています。今週時点で、最終組立プロセス管理計画の初期バージョン（539の文書をカバー）が完了しました。並行して、必要なトレーニングおよび検証活動の65%も完了し、今後の初期生産立ち上げの堅固な基盤を築いています。

EAIロボティクスも生産準備段階に入り、シナリオ固有のカスタマイズ、テスト、データトレーニングが並行して実施され、今後の配送プロセスを加速しています。

S6中東について:

今週、ラス・アル・ハイマにあるUAE工場で、UAE中国商工会議所とUAEのプロフェッショナル自動車サービス会社であるBlue Sea Autoに2台のFXスーパーワン車両が配送されました。これは中東での継続的な配送を反映しています。今後、当社は中東ユーザーのニーズと現地の使用環境に基づいて製品とサービス体験を最適化し続け、中東市場でのEAI車両のより広範な採用を推進します。

暗号フライホイールについて、今週のAIxCからの主要なアップデートは次のとおりです:

アップデートの冒頭で述べたように、AIxCが指定した第三者は、FFクラスA普通株式に対して1,000万ドルのエクイティ購入契約を締結しました。AIxCは以前、規制上およびその他の考慮事項を条件として、公開株式のトークン化のための再現可能なRWA金融モデルを開発する意向を示していました。

一方、AIxCはデータ指標の力強い成長を報告し続けています。今週は以上です。来週、2月4日の発表イベントでラスベガスでお会いしましょう！」

FARADAY FUTUREについて

Faraday Futureは、2014年に設立されたカリフォルニアを拠点とするグローバルインテリジェント企業であり、車両の電動化、インテリジェント技術、AI イノベーションを通じてモビリティの未来を再構築することに専念しています。フラッグシップ車両であるFF 91は2023年に配送を開始し、超高級、最先端技術、高性能の追求を反映しています。FFの第2ブランドであるFXは、大量生産主流車両市場をターゲットにしています。最初のモデルであるSuper Oneは、ファーストクラスEAI-MPVとして位置付けられており、2026年に配送開始予定です。FFは最近、今年から販売を開始するエンボディードAIロボティクス事業への参入を発表し、EAI車両とEAIロボティクスの新時代をもたらす将来の戦略を結び付けています。詳細については、https://www.ff.com/ をご覧ください

クラスA普通株式の募集および販売に関する免責事項

第三者購入者は証券に対する最終的な裁量権を持っています。第三者購入者は、トークン化する代わりに、クラスA普通株式の一部または全部を売却することを選択する場合があります。

FFクラスA普通株式がトークン化された場合、FFはトークン化自体を実施していないため、そのような活動から金銭的利益を受け取りません。むしろ、これは指定された第三者とAIxCの間だけの行動です。FFが将来トークン化から直接利益を得ることができる唯一の方法は、AIxCがその裁量で株主配当を宣言する場合です。

本募集で発行されるクラスA普通株式は、当初は未登録であり、直ちに取引可能ではありません。クラスA普通株式の募集に関する重要な条件に関する追加情報については、2026年2月2日頃にSECに提出されるFFのフォーム8-Kをご覧ください。

クラスA普通株式は、改正された1933年証券法の登録要件から免除される取引で募集および販売され、証券法第4(a)(2)条に基づく発行者による公募を含まない取引の免除および証券法規則D規則506、ならびに該当する州法の類似の免除に依拠します。

本プレスリリースは、FFクラスA普通株式の売却の申し出または購入の申し出の勧誘を構成するものではなく、また、そのような申し出、勧誘または販売が、当該管轄区域の証券法に基づく登録または資格認定前に違法となる管轄区域において、申し出、勧誘または販売を構成するものではありません。

将来予想に関する記述

本プレスリリースには、米国私募証券訴訟改革法1995のセーフハーバー条項の意味における「将来予想に関する記述」が含まれています。本プレスリリースで使用される場合、「計画する」、「できる」、「する」、「すべき」、「将来」、「潜在的」という言葉、およびこれらの言葉の変形または類似の表現（またはそのような言葉や表現の否定版）は、将来予想に関する記述を識別することを意図しています。これらの将来予想に関する記述には、1,000万ドルのクラスA普通株式の発行および販売に関する記述、FXスーパーワンの生産および配送、エンボディードAIロボティクス市場への参入が含まれ、多くの既知および未知のリスク、不確実性、仮定、およびその他の重要な要因が含まれており、その多くは当社の管理外であり、実際の結果または成果が将来予想に関する記述で議論されているものと大きく異なる可能性があります。

実際の結果または成果に影響を与える可能性のある重要な要因には、とりわけ、クラスA普通株式の募集を終了するための株式の充足性、ロボティクス製品に対する需要、はるかに優れた経験、資金、知名度を持つ企業を含むロボティクス業界での競争、ロボティクス製品の単一OEMへの依存、計画されたロボティクス製品を適用されるすべての米国規則および規制に準拠させる能力、ロボティクスOEMが当社にタイムリーにロボティクスを供給する能力、輸入製品、特に中国に対する関税の不確実性、自動車ディーラーからのロボティクス製品に対する需要、当社がナスダック上場を維持する能力、当社が現在欠いている戦略を実行するための十分な株式資本の利用可能性、株主による当社の株式資本の大幅な増加への同意（これにより大幅な追加希薄化が生じる可能性があります）、FX車両を販売するために型式認証を取得する当社の能力、FX戦略を実行するために必要な資金を確保する当社の能力（これは相当なものになります）、ハンフォード施設の占有証明書を確保する当社の能力、継続企業として存続し流動性と財務状況を改善する当社の能力、未払債務を支払う当社の能力、財務報告に関する内部統制の重大な弱点を是正する当社の能力、および以前に発行された連結財務諸表の修正再表示に関連するリスク、当社の限られた事業歴史と直面する成長への重大な障壁、当社の損失の歴史と継続的な損失の予想、当社の人件費削減計画の成功、車両を開発および販売する当社の計画を実行する能力とこれらの開発プログラムのタイミング、車両の市場規模とそれらの車両を市場に投入するコストに関する当社の推定、当社の車両の市場受容率と程度、将来の保証請求をカバーする当社の能力、他の競合メーカーの成功、当社の車両の性能とセキュリティ、当社が関与する現在および潜在的な訴訟、当社が別の場所で説明したさまざまな資金調達から資金を受け取り、前提条件を満たし、終了する当社の能力、将来の資金調達努力の結果（そのいずれかが失敗すると、当社が破産法の下で保護を求める可能性があります）、当社の負債、将来の保証請求をカバーする当社の能力、「at-the-market」プログラムを使用する当社の能力、保険補償、当社の製品に対する需要に影響を与える一般的な経済および市場動向、株式併合の潜在的な悪影響、潜在的なコスト、人員数および給与削減措置が十分でないか、期待される結果を達成できない可能性、自然災害、気候変動、健康疫病やパンデミック、テロ攻撃、市民の不安など、当社の管理外の状況、中国での当社の事業に関連するリスク、特別委員会の調査結果に対応して講じた当社の是正措置の成功、サプライヤーおよび契約製造業者への当社の依存、技術を開発および保護する当社の能力、サイバーセキュリティリスクから保護する当社の能力、従業員を引き付けて維持する当社の能力、既存の法的手続きにおける不利な展開または新しい法的手続きの開始、および当社の株価のボラティリティが含まれます。2025年3月31日にSECに提出された当社のフォーム10-K、および2025年5月9日、2025年8月19日、2025年11月21日にそれぞれSECに提出された2025年6月30日および2025年9月30日に終了した四半期のフォーム10-Qの「リスク要因」セクション、および当社が随時SECに提出するその他の文書に記載されている前述の要因およびその他のリスクと不確実性を慎重に検討する必要があります。

お問い合わせ

投資家向け（英語）: steven.park@ff.com
投資家向け（中国語）: cn-ir@faradayfuture.com
メディア: john.schilling@ff.com