原油だけでなく、ホルムズ海峡の封鎖は今や世界経済のもう一つの重要な動脈である肥料にも波及している。
アナリストは、この混乱がエネルギー市場を超えて多国間の食糧危機へと拡大する恐れがあると警告する。
世界の海上肥料取引のおよそ3分の1がホルムズ海峡を通過する。ペルシャ湾に不安を抱える国々は、世界の尿素のほぼ半分とアンモニアの30%を輸出しており、いずれも作物の生育に不可欠な養分である。
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2月28日に紛争が始まって以来、この海峡を通過する輸送量は95%以上減少した。UNCTADによると、その連鎖反応は端的かつ深刻である。肥料がない → 収穫量が減る → 食糧価格が急騰 → 生活必需品が数百万人にとって手の届かないものになる。
これは遠い将来のリスクではない。すでに現実化している。エジプトでは、窒素肥料の世界的な指標でもある粒状尿素の価格が戦争前の1トン当たり400~490ドルから、約700ドルまで跳ね上がった。
国連食糧農業機関(FAO)は、混乱が続けば2026年前半の世界的な肥料価格は15~20%高くなると予測する。FAOチーフエコノミストのマキシモ・トレロ氏は、この封鎖を「近年で最も深刻な世界の商品流通ショックの一つ」と位置付けている。
UBSエコノミストのアレンド・カプテイン氏は、肥料価格が前年同月比で48%上昇し、世界の食糧価格を12%押し上げると予測する。
この混乱が発生したタイミングも極めて重要である。インドなどでは、肥料不足がカリフ(夏作)の作付け判断に直結する。この時期を逃せば、その年の結果は覆らない。
今回の危機は物流だけでなく、構造的な問題である。ホルムズ危機の影響は、停戦や解決の後も長く食糧供給に及ぶ可能性がある。
シャナカ・アンスレム・ペレラ氏は、2026年の危機はスリランカの2022年崩壊と似ているが、政策ではなくホルムズ海峡の供給混乱が引き金になっていると主張する。
すなわち、石油市場で始まった地政学的な混乱は、多層的な世界危機に発展しつつある。肥料は現代農業の基盤にある。その供給に継続的ショックが生じれば、遅行しながらも累積的な影響をもたらす。
原油のように時間をかけて迂回や代替が可能なものと違い、肥料不足は柔軟性が著しく低い。農業サイクルは固定されており、投入が間に合わなければ、そのまま収穫減につながる。
もしホルムズ海峡の制約が続けば、世界はエネルギー逼迫だけでなく、同時多発的な世界的食糧ショックの初期段階に直面しかねない。
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