Le président de la commission des voies et moyens de la Chambre des représentants souhaite que la chambre adopte la version du Sénat d'un projet de loi autorisant le président Ferdinand R. MarcosLe président de la commission des voies et moyens de la Chambre des représentants souhaite que la chambre adopte la version du Sénat d'un projet de loi autorisant le président Ferdinand R. Marcos

La Chambre a poussé pour une approbation rapide des pouvoirs du Président en matière de taxe sur les carburants

2026/03/18 11:38
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Le président de la commission des voies et moyens de la Chambre des représentants souhaite que la chambre adopte la version du Sénat d'un projet de loi permettant au président Ferdinand R. Marcos, Jr. de suspendre la taxe d'accise sur les carburants dans un contexte de flambée des prix du pétrole liée à la guerre en Iran.

Le représentant de Marikina, Romero "Miro" S. Quimbo, qui dirige la commission, a déclaré avoir demandé au leader de la majorité Ferdinand Alexander "Sandro" A. Marcos III d'accepter le projet de loi du Sénat n° 1982, qui permet au président de réduire ou de geler la taxe sur les produits pétroliers.

"Cet alignement entre les deux chambres reflète une reconnaissance commune de l'urgence de fournir à l'exécutif un mécanisme pour faire face à la volatilité des prix des carburants", a déclaré M. Quimbo dans un communiqué.

L'appel pourrait accélérer l'adoption du projet de loi en contournant un comité de conférence bicaméral chargé de réconcilier les différences entre les versions de la Chambre et du Sénat. Le président Marcos a certifié la mesure comme urgente la semaine dernière.

Les propositions du Sénat et de la Chambre diffèrent principalement en termes de durée et de déclencheurs automatiques. Le projet de loi du Sénat limite le pouvoir du président à trois mois, tandis que le projet de loi de la Chambre n° 8418 autorise une suspension de six mois.

Le projet de loi du Sénat comprend également une protection : les réductions de la taxe d'accise seraient automatiquement annulées si le prix moyen du pétrole brut de Dubaï tombe en dessous de 80 dollars le baril, une condition absente de la version de la Chambre.

En vertu de la loi de 2017 sur la réforme fiscale pour l'accélération et l'inclusion (TRAIN), les Philippines facturent 10 P par litre d'essence, 6 P pour le diesel et 5 P pour le kérosène. La loi avait autorisé la suspension de la taxe d'accise lorsque les prix mondiaux du pétrole dépassaient 80 dollars le baril pendant trois mois consécutifs, mais cette disposition a expiré il y a six ans.

Les législateurs s'empressent de donner au gouvernement des pouvoirs temporaires pour alléger les coûts des carburants, qui risquent d'alimenter l'inflation et de peser sur la croissance économique, alors que les prix mondiaux du pétrole brut restent élevés en raison de la guerre au Moyen-Orient. — Kenneth Christiane L. Basilio

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