TWIN Alimenté par IOTA Est Lancé pour Digitaliser le Commerce International à Travers les Frontières du Royaume-Uni

• TWIN, construit sur IOTA, est désormais opérationnel dans les projets pilotes aux frontières britanniques grâce à un partenariat avec l'Université de Teesside.
• Les outils de commerce numérique pourraient faire économiser aux traders 1,2 milliard de livres sterling par an, réduire les délais de traitement de 75 % et partager les données 20 heures plus tôt.

L'outil TWIN basé sur IOTA est passé en phase d'utilisation réelle dans les projets pilotes aux frontières du Royaume-Uni, grâce à un partenariat entre la Fondation IOTA et l'Université de Teesside, selon un communiqué de presse conjoint du 4 février. Le travail avec les autorités commerciales gouvernementales s'inscrit dans un programme plus large de frontière numérique visant à transformer les routines commerciales lourdes en documents papier en registres numériques.

La Stratégie commerciale britannique 2025 estime que la documentation commerciale numérique peut faire économiser jusqu'à 1,2 milliard de livres sterling par an aux traders britanniques, réduire les délais de traitement jusqu'à 75 % et diminuer les erreurs manuelles et les coûts de conformité. Une étude de 2024 de la London School of Economics prévoyait une augmentation de 1,3 % du PIB britannique grâce à la numérisation du commerce.

Les pratiques actuelles de fret envoient souvent les données et les documents tardivement dans le mouvement d'un envoi, laissant très peu de temps pour les corrections avant que les marchandises n'atteignent les ports. La résolution repose fréquemment sur de longues chaînes d'e-mails et des appels téléphoniques répétés, de sorte que les envois sont retenus aux frontières pendant que les informations sont vérifiées ou soumises à nouveau.

Données plus précoces, flux commerciaux plus propres

Les travaux pilotes ont montré que les retards aux frontières découlent souvent d'erreurs évitables. Les outils numériques open source réduisent ou éliminent la paperasserie, exposent les erreurs beaucoup plus tôt et réduisent les coûts, tout en protégeant les informations et en améliorant la transparence pour toutes les parties le long des chaînes d'approvisionnement. Un résultat a montré que les données critiques de la chaîne d'approvisionnement atteignaient les autorités jusqu'à 20 heures plus tôt qu'auparavant.

Les essais combinent le réseau de partage d'informations open source du gouvernement britannique avec un nouvel outil numérique de chaîne d'approvisionnement créé par IOTA sous la Fondation TWIN. La plateforme TWIN prend en charge le partage de confiance et basé sur les autorisations des données commerciales à travers les frontières et est conçue pour se connecter aux systèmes gouvernementaux existants plutôt que de les remplacer.

« Il existe un besoin clair d'améliorer radicalement le fonctionnement des processus commerciaux aujourd'hui », a déclaré Dominik Schiener, cofondateur et président de la Fondation IOTA.

TWIN améliore la qualité des données pour les agences frontalières

Une conclusion centrale des projets pilotes concernait à la fois le moment et la qualité des données observées par les autorités frontalières. Les informations préalables existent déjà dans de nombreux cas, mais arrivent souvent incomplètes ou trop génériques pour des contrôles de risque solides. Un envoi de poulet, par exemple, pourrait simplement être étiqueté comme viande sans aucun détail clair sur l'origine ou le type.

L'utilisation de l'outil TWIN permet aux autorités d'obtenir des informations plus détaillées et fiables plus tôt dans la chaîne d'approvisionnement. Les erreurs peuvent alors être détectées et corrigées avant l'arrivée aux ports, entraînant moins d'arrêts évitables pour les envois conformes et un passage plus fluide pour le commerce légitime à travers les contrôles sanitaires et douaniers.

Les autorités de santé portuaire et autres services obtiennent une vision plus claire des envois qui méritent une attention plus particulière. Les ressources peuvent être dirigées vers les expéditions illégitimes ou non conformes, tandis que les marchandises légales subissent moins de perturbations, offrant aux traders des délais et des modèles de coûts plus prévisibles lors des passages frontaliers.