কেন ডিজন কেনন সড়ক নির্মাণের জন্য জাপানি, কোরিয়ান পরামর্শদাতা চান

বাগুইও সিটি, ফিলিপাইন্স – জনপূর্ত ও মহাসড়ক বিভাগ ঐতিহাসিক পার্বত্য মহাসড়কটিকে সব আবহাওয়ায় চলাচলযোগ্য রুটে রূপান্তরিত করার প্রয়াসের অংশ হিসেবে কেনন রোডের জন্য একটি ব্যাপক পুনর্বাসন পরিকল্পনা প্রণয়নে জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া থেকে পরামর্শদাতা নিয়োগ করবে, বলেছেন DPWH সচিব ভিন্স ডিজন।

ডিজন বলেন, বিদেশি পরামর্শদাতা নিয়োগ কেবল কেনন রোড বরাবর নয়, কর্ডিলেরা অঞ্চলের পার্বত্য এলাকা জুড়ে ঢাল সুরক্ষা এবং ভূমিধসের স্থায়ী সমস্যাগুলি সমাধানে সহায়তা করবে।

মার্কোস হাইওয়ে এবং হালসেমা হাইওয়েতে যথাক্রমে জাপানি এবং কোরিয়ান দলগুলির উন্নয়ন ও পুনর্বাসন প্রকল্পের সাফল্য ডিজনের এই সিদ্ধান্তের দিকে পরিচালিত করেছে। 

২০০০ সালের প্রথম দিকে, জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা মার্কোস হাইওয়েতে কাজ করেছিল, বিশেষত প্রায়শই ক্ষয়প্রাপ্ত বাদিওয়ান জেলায়, যেখানে নরম মাটিসহ ভূমিধসপ্রবণ অংশে একটি সুড়ঙ্গের মতো শিলা শেড নির্মাণ করা হয়েছিল।

যদিও এলাকায় ভূমিধস ঘটতে থাকে, DPWH উল্লেখ করেছে যে সুরক্ষামূলক কাঠামোটি সম্পন্ন হওয়ার পর থেকে পাথর পড়ার কারণে কোনো সড়ক বা যানবাহনের ক্ষতি রেকর্ড করা হয়নি। প্রকল্পে পাথর পতন বেড়া, কংক্রিট স্প্রে করা শক্তিশালী পাথরের দেয়াল এবং ধ্বংসাবশেষ দ্বারা চাপা পড়া রোধ করতে একটি উঁচু স্প্যান দিয়ে একটি দুর্বল সেতু প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত ছিল।

হালসেমায়, বিশ্বব্যাংক ২০০৩ থেকে ২০০৬ সাল পর্যন্ত বেনগুয়েট পাশে কাজ করার জন্য কোরিয়ান ঠিকাদার দেউ E&C লিমিটেড নিয়োগ করেছিল এবং স্থানীয় মিলিশিয়া হয়রানি সত্ত্বেও ঠিকাদারও কাজ সম্পন্ন করেছিল।

ডিজন বলেছেন যে বিভাগ কার্যকর প্রকৌশল সুপারিশ নির্ধারণ করতে পূর্ববর্তী সম্ভাব্যতা অধ্যয়নগুলি পর্যালোচনা করবে। তিনি যোগ করেন যে রাষ্ট্রপতি ফার্দিনান্দ মার্কোস জুনিয়রের অপেক্ষমাণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করতে এবং সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করার নির্দেশনা অনুসারে সংস্থাটি তহবিল সংগ্রহ এবং বাস্তবায়ন তত্ত্বাবধানের দায়িত্বপ্রাপ্ত।

অগ্রাধিকার অংশগুলিতে রক্ষণাবেক্ষণ কাজ ২০২৬ পবিত্র সপ্তাহের ছুটির আগে সম্পন্ন করার লক্ষ্য রয়েছে যাতে হালকা যানবাহন চলাচল করতে পারে এবং শহরের বিকল্প রুট মার্কোস হাইওয়ে বরাবর যানজট কমাতে পারে।

ডিজন সড়কের অবস্থা মূল্যায়ন করতে বেনগুয়েটের টুবার ক্যাম্প ১ থেকে বাগুইও সিটি পর্যন্ত ৩০ কিলোমিটার পরিদর্শন পরিচালনার পরে পরিকল্পনাটি প্রকাশ করেছেন। সংস্থাটি অগ্রাধিকার মেরামত স্থান চিহ্নিত করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ক্যাম্প ২-এ একটি সড়ক কাট এবং টুবার ক্যাম্প ৪ এবং ক্যাম্প ৫ এর মধ্যে একটি সড়ক স্লিপ।

২০২৬ জাতীয় বাজেটে অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বর্ধিত বরাদ্দ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ডিজন বলেছেন তাৎক্ষণিক মেরামত চাহিদা পূরণ করবে।

তিনি এও নিশ্চিত করেছেন যে সুরক্ষামূলক কাঠামোর অবশিষ্ট ১০০ মিটার সহ কেনন রোড বরাবর একটি শিলা শেডের নির্মাণ অব্যাহত রাখতে ২৭০ মিলিয়ন পেসো আলাদা করে রাখা হয়েছে। মূল শিলা শেডটি ২০২৫ সালের জুলাই মাসে টাইফুন ইমংয়ের শীর্ষে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

"Nakita naman natin na effective ang rock shed. Ang problem lang nabitin dito, ito ang tinamaan," ডিজন সাংবাদিকদের বলেছেন, উল্লেখ করে যে কাঠামোটি পাথর পড়া এবং কাদা ধসের হাত থেকে সড়ক রক্ষায় কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে কিন্তু ঝড় আঘাত হানার আগে সম্পূর্ণ সম্পন্ন হয়নি।

কেনন রোড, রোসারিও, লা ইউনিয়নকে বাগুইও সিটির সাথে সংযুক্তকারী একটি ৩৩.৫ কিলোমিটার জিগজ্যাগ মহাসড়ক, ১৯০০ এর দশকের প্রথম দিকে নির্মিত হয়েছিল এবং নিম্নভূমি এবং পার্বত্য শহরের মধ্যে সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত রুটগুলির একটি হিসেবে রয়ে গেছে।

ডিজন বলেছেন, অবশিষ্ট শিলা শেডের জন্য একটি মজবুত ভিত্তি নিশ্চিত করা সড়ক এবং গাড়িচালক উভয়কে সুরক্ষিত রাখতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

"আমি মনে করি যখন এটি সম্পন্ন হবে, কেনন সুরক্ষিত হবে এবং সড়ক অংশটিও সুরক্ষিত হবে, যা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ," তিনি বলেন।

বৃহত্তর পুনর্বাসনের লক্ষ্য হল কেনন রোডকে সারা বছর, বিশেষত ভারী বৃষ্টির সময়, খোলা রাখা যাতে পর্যটন সমর্থন করা যায় এবং বাগুইও সিটিতে একটি নির্ভরযোগ্য প্রবেশ রুট প্রদান করা যায়। DPWH জানিয়েছে যে অস্থায়ী মেরামত এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রকৌশল সমাধান উভয়ই কার্যকরভাবে সম্পাদিত হয়েছে তা নিশ্চিত করতে এটি স্থানটি পর্যবেক্ষণ চালিয়ে যাবে। – Rappler.com