টেসলা মালিকরা শীঘ্রই তাদের গাড়িগুলো একটি পরিকল্পিত স্বায়ত্তশাসিত রাইড-হেইলিং নেটওয়ার্কে যুক্ত করে আয় করতে সক্ষম হতে পারেন, যেখানে কোম্পানি রাজস্বের ২৫ শতাংশ সংগ্রহ করবে, ইলন মাস্কের দায়ী করা মন্তব্য অনুসারে।
মন্তব্যগুলো Coinvo-র অফিসিয়াল X অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে হাইলাইট করা হয়েছিল এবং পরে hokanews তার প্রযুক্তি এবং মোবিলিটি কভারেজের অংশ হিসাবে উদ্ধৃত করেছে। যদিও টেসলা বছরের পর বছর ধরে তার রোবোট্যাক্সি উচ্চাকাঙ্ক্ষা নিয়ে আলোচনা করেছে, রাজস্ব শেয়ারিংয়ে নতুন জোর দেওয়া ইঙ্গিত করে যে কোম্পানি তার দীর্ঘ-প্রতিশ্রুত স্বায়ত্তশাসিত পরিবহন ইকোসিস্টেম কার্যকর করার কাছাকাছি যাচ্ছে।
| সূত্র: XPost |
টেসলার প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক দীর্ঘদিন ধরে এমন একটি ভবিষ্যতের কল্পনা করেছেন যেখানে ব্যক্তিগত মালিকানাধীন যানবাহনগুলো তাদের মালিকদের দ্বারা ব্যবহার না হওয়ার সময় রাজস্ব-উৎপাদনকারী সম্পদ হিসাবে কাজ করে। প্রস্তাবিত মডেলের অধীনে, টেসলা মালিকরা একটি রোবোট্যাক্সি নেটওয়ার্কে অপ্ট ইন করতে সক্ষম হবেন, যা তাদের যানবাহনগুলোকে স্বায়ত্তশাসিতভাবে চালাতে এবং যাত্রী পরিবহন করতে দেবে।
বিনিময়ে, টেসলা রাইড রাজস্ব থেকে ২৫ শতাংশ কমিশন সংগ্রহ করবে, বাকি ৭৫ শতাংশ যানবাহন মালিকের কাছে যাবে।
ধারণাটি রাইড-শেয়ারিং সেবার মতো ডিজিটাল মার্কেটপ্লেস প্ল্যাটফর্মের প্রতিফলন করে, তবে একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য সহ: মানব চালকদের পরিবর্তে, সিস্টেমটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সফটওয়্যারের উপর নির্ভর করবে।
যদি স্কেলে বাস্তবায়িত হয়, মডেলটি গাড়ির মালিকানার অর্থনীতি এবং বৃহত্তর পরিবহন শিল্প উভয়কেই পুনর্গঠন করতে পারে।
টেসলার রোবোট্যাক্সি ধারণা তার ফুল সেলফ-ড্রাইভিং সফটওয়্যারের অগ্রগতি এবং নিয়ন্ত্রক অনুমোদনের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে। কোম্পানি নিউরাল নেটওয়ার্ক এবং বাস্তব-বিশ্বের ড্রাইভিং ডেটা দ্বারা চালিত AI-ভিত্তিক ড্রাইভিং সিস্টেম উন্নয়নে কোটি কোটি ডলার বিনিয়োগ করেছে।
মাস্কের দৃষ্টিভঙ্গির অধীনে, যানবাহনগুলো যথেষ্ট স্বায়ত্তশাসনের স্তর অর্জন করলে, মালিকরা নিষ্ক্রিয় সময়কালে রোবোট্যাক্সি ফ্লিটের মধ্যে তাদের গাড়ি চালাতে সক্ষম করতে পারেন। একটি কেন্দ্রীভূত টেসলা-পরিচালিত প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে, যাত্রীরা রাইডের অনুরোধ করবেন এবং উপলব্ধ যানবাহনগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাঠানো হবে।
টেসলার ২৫ শতাংশ রাজস্ব শেয়ার সফটওয়্যার উন্নয়ন, নেটওয়ার্ক ব্যবস্থাপনা, বীমা কাঠামো এবং পরিচালনাগত তত্ত্বাবধানের জন্য কোম্পানিকে ক্ষতিপূরণ দেবে।
অবশিষ্ট রাজস্ব যানবাহন মালিকদের জমা দেওয়া হবে, সম্ভাব্যভাবে গাড়ির পেমেন্ট, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং বীমা খরচ অফসেট করবে।
টেসলা মালিকদের জন্য, প্রস্তাবটি একটি সম্ভাব্য নতুন আয়ের উৎস প্রবর্তন করে। একটি যানবাহন শুধুমাত্র অবমূল্যায়িত সম্পদ হিসাবে কাজ করার পরিবর্তে, এটি একটি উৎপাদনশীল সম্পদ হিসাবে কাজ করতে পারে।
মাস্ক পূর্বে পরামর্শ দিয়েছেন যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলো শহুরে বাজারে ঘন ঘন মোতায়েন করা হলে যথেষ্ট মাসিক আয় তৈরি করতে পারে। তবে, এই ধরনের অনুমানগুলো নিয়ন্ত্রক ছাড়পত্র, প্রযুক্তিগত নির্ভরযোগ্যতা, চাহিদার ঘনত্ব এবং বীমা কাঠামোর উপর নির্ভর করে।
শিল্প বিশ্লেষকরা সতর্ক করেন যে ধারণাটি আকর্ষণীয় হলেও, লাভজনকতা অবস্থান, রাইড চাহিদা, বিদ্যুৎ খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় অনুসারে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হবে।
তবুও, স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন অংশগ্রহণের মাধ্যমে নিষ্ক্রিয় আয়ের সম্ভাবনা সেইসব বাজারে টেসলা মালিকানার আবেদন বাড়াতে পারে যেখানে নিয়ন্ত্রক অনুমোদন দেওয়া হয়।
একটি বৃহৎ-স্কেল রোবোট্যাক্সি নেটওয়ার্ক চালু করার একটি মূল কারণ নিয়ন্ত্রক অনুমোদন থেকে যায়। স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং আইন মার্কিন রাজ্য এবং আন্তর্জাতিক এখতিয়ার জুড়ে ভিন্ন।
বেশ কয়েকটি শহর ইতিমধ্যে Waymo এবং Cruise-এর মতো কোম্পানিগুলো দ্বারা পরিচালিত সীমিত স্বায়ত্তশাসিত রাইড সেবা হোস্ট করে। তবে, বাণিজ্যিকভাবে পরিচালিত ব্যক্তিগত মালিকানাধীন স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের ব্যাপক মোতায়েন একটি উল্লেখযোগ্য নিয়ন্ত্রক সম্প্রসারণকে প্রতিনিধিত্ব করবে।
নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা সম্ভবত নীতিগত সিদ্ধান্তের কেন্দ্রবিন্দু হবে। নিয়ন্ত্রকরা প্রমাণ প্রয়োজন হবে যে টেসলার ফুল সেলফ-ড্রাইভিং সিস্টেম মানব চালক নিরাপত্তা মানদণ্ড পূরণ করে বা অতিক্রম করে।
টেসলা অতীতে অটোপাইলট-সম্পর্কিত ঘটনা সম্পর্কে তদন্তের মুখোমুখি হয়েছে এবং নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলো উন্নত চালক সহায়তা প্রযুক্তিগুলো ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করতে থাকে।
স্বায়ত্তশাসিত গতিশীলতা খাত ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠেছে। Alphabet-সমর্থিত Waymo নির্বাচিত মার্কিন শহরগুলোতে স্বায়ত্তশাসিত রাইড সেবা সম্প্রসারিত করেছে, যখন অন্যান্য অটোমেকার এবং প্রযুক্তি সংস্থাগুলো একই ধরনের উদ্যোগ অনুসরণ করে।
টেসলার প্রস্তাবিত সুবিধা তার বিদ্যমান ফ্লিটে নিহিত। লক্ষ লক্ষ টেসলা যানবাহন ইতিমধ্যে স্বায়ত্তশাসিত আপগ্রেড সমর্থন করতে সক্ষম হার্ডওয়্যার দিয়ে সজ্জিত, সম্ভাব্যভাবে সফটওয়্যার ক্ষমতা পরিপক্ক হলে দ্রুত নেটওয়ার্ক স্কেলিং সক্ষম করে।
প্রতিযোগীদের থেকে ভিন্ন যারা কোম্পানি-মালিকানাধীন ফ্লিট মোতায়েন করে, টেসলার মডেল বিতরণকৃত ব্যক্তিগত মালিকানার উপর নির্ভর করে, সম্ভাব্যভাবে ফ্লিট সম্প্রসারণের জন্য মূলধন ব্যয় হ্রাস করে।
২৫ শতাংশ কমিশন কাঠামো অন্যান্য প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক শিল্পে দেখা মার্কেটপ্লেস অর্থনীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
রোবোট্যাক্সি দৃষ্টিভঙ্গির কেন্দ্রবিন্দু হল টেসলার AI প্রশিক্ষণ পরিকাঠামো। কোম্পানি তার বৈশ্বিক ফ্লিট থেকে সংগৃহীত ড্রাইভিং ডেটার বিশাল পরিমাণ ব্যবহার করে নিউরাল নেটওয়ার্ক প্রশিক্ষণ ত্বরান্বিত করার জন্য ডিজাইন করা মালিকানা সুপারকম্পিউটিং ক্লাস্টারে বিনিয়োগ করেছে।
বাস্তব-বিশ্বের ড্রাইভিং তথ্য ব্যবহার করে, টেসলা উপলব্ধি মডেল, সিদ্ধান্ত গ্রহণের অ্যালগরিদম এবং নিরাপত্তা রিডানডেন্সি পরিমার্জন করতে লক্ষ্য রাখে।
মাস্ক ঘন ঘন বলেছেন যে স্বায়ত্তশাসন টেসলার সবচেয়ে মূল্যবান দীর্ঘমেয়াদী সুযোগের একটি প্রতিনিধিত্ব করে, সম্ভাব্যভাবে লাভজনকতায় বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদনকে অতিক্রম করে।
যদি রোবোট্যাক্সি প্ল্যাটফর্ম স্কেল অর্জন করে, টেসলা যানবাহন বিক্রয়, সফটওয়্যার সাবস্ক্রিপশন এবং পরিবহন নেটওয়ার্ক রাজস্ব একত্রিত করে একটি হাইব্রিড মডেলের দিকে রূপান্তরিত হতে পারে।
যদিও নির্দিষ্ট আর্থিক অনুমান অনুমানমূলক থেকে যায়, বিনিয়োগকারীরা ঐতিহাসিকভাবে টেসলার স্বায়ত্তশাসিত কৌশলে উন্নয়নে দৃঢ়ভাবে প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছেন।
গতিশীলতা সেবা থেকে পুনরাবৃত্ত রাজস্বের ধারণা সফটওয়্যার-চালিত ব্যবসায়িক মডেলে বৃহত্তর বাজার আগ্রহের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক ইকোসিস্টেমগুলো প্রায়শই স্কেলেবিলিটি এবং পুনরাবৃত্ত আয়ের সম্ভাবনার কারণে ঐতিহ্যবাহী উৎপাদন ব্যবসার চেয়ে উচ্চতর মূল্যায়ন গুণিতক আদেশ করে।
তবে, সময়রেখা অনিশ্চিত থেকে যায়। সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন মোতায়েন সম্পর্কিত পূর্ববর্তী অনুমানগুলো বিলম্বের মুখোমুখি হয়েছে এবং বিশ্লেষকরা সুনির্দিষ্ট লঞ্চ তারিখ পূর্বাভাস সম্পর্কে সতর্ক থাকেন।
একটি বিকেন্দ্রীভূত রোবোট্যাক্সি নেটওয়ার্ক চালু করা লজিস্টিক চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে।
যানবাহনের পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া, ব্যাটারি অবক্ষয়, বীমা দাবি ব্যবস্থাপনা, যাত্রী নিরাপত্তা প্রোটোকল এবং স্থানীয় সম্মতি প্রয়োজনীয়তা সব সমাধান করতে হবে।
অতিরিক্তভাবে, মূল্য নির্ধারণ কৌশলগুলো টেসলা এবং অংশগ্রহণকারী মালিক উভয়ের জন্য প্রতিযোগিতামূলকতার সাথে লাভজনকতার ভারসাম্য রাখতে হবে।
বীমা কাঠামো ভাগ করা স্বায়ত্তশাসিত ব্যবহারের মডেল মিটমাট করার জন্য বিকশিত হতে পারে।
প্রস্তাবিত সিস্টেমের মধ্যে বিরোধ, দুর্ঘটনা বা রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী কীভাবে পরিচালনা করা হবে তা টেসলা প্রকাশ্যে বিস্তারিত করেনি।
স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনে জনসাধারণের বিশ্বাস মিশ্র থেকে যায়। সমীক্ষা ইঙ্গিত করে যে অনেক ভোক্তা প্রযুক্তি দ্বারা কৌতূহলী হলেও, নিরাপত্তা উদ্বেগ অব্যাহত থাকে।
রোবোট্যাক্সি মডেলের সফল বাস্তবায়ন সম্ভবত সামঞ্জস্যপূর্ণ নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা, স্বচ্ছ রিপোর্টিং এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব ইন্টারফেসের উপর নির্ভর করবে।
যদি প্রাথমিক মোতায়েনগুলো নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করে, গ্রহণের হার ত্বরান্বিত হতে পারে।
স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক রাইড নেটওয়ার্কগুলো নির্গমন হ্রাসে অবদান রাখতে পারে যদি তারা পেট্রোল-চালিত যানবাহন প্রতিস্থাপন করে এবং রাইড দক্ষতা অপ্টিমাইজ করে।
তবে, কিছু গবেষক সতর্ক করেন যে কম রাইড খরচ মোট যানবাহন মাইল ভ্রমণ বৃদ্ধি করতে পারে, সম্ভাব্যভাবে পরিবেশগত লাভ অফসেট করে।
নীতি প্রণোদনা এবং শহুরে পরিকল্পনা কৌশল প্রভাবিত করতে পারে কীভাবে রোবোট্যাক্সি সিস্টেমগুলো পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন ইকোসিস্টেমে একীভূত হয়।
টেসলার ২৫ শতাংশ রাজস্ব শেয়ার সম্পর্কিত বিবৃতি প্রাথমিকভাবে Coinvo-র অফিসিয়াল X অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে হাইলাইট করা হয়েছিল এবং পরে hokanews দ্বারা উদ্ধৃত করা হয়েছে। অনেক সম্মুখ-দৃষ্টিভঙ্গি কর্পোরেট কৌশলের মতো, বাস্তবায়ন বিবরণ বিকশিত হতে পারে।
টেসলা এখনও একটি সম্পূর্ণ পরিচালনাগত রোবোট্যাক্সি নেটওয়ার্কের জন্য একটি নির্দিষ্ট লঞ্চ তারিখ ঘোষণা করেনি।
ইলন মাস্কের দাবি যে টেসলা মালিকরা তাদের যানবাহনগুলো একটি রোবোট্যাক্সি নেটওয়ার্কে যুক্ত করতে সক্ষম হবেন যখন কোম্পানি রাজস্বের ২৫ শতাংশ সংগ্রহ করে তা গাড়ির মালিকানার অর্থনীতি রূপান্তরিত করার জন্য টেসলার উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে আন্ডারস্কোর করে।
যদি বাস্তবায়িত হয়, মডেলটি ব্যক্তিগত পরিবহন পুনর্নির্ধারণ করতে পারে, বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রযুক্তিকে AI-চালিত গতিশীলতা সেবার সাথে মিশ্রিত করে।
Coinvo-র মাধ্যমে নিশ্চিত করা এবং hokanews দ্বারা উদ্ধৃত, উন্নয়ন স্বায়ত্তশাসিত পরিবহন এবং প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক রাজস্ব মডেলের ভবিষ্যত সম্পর্কে চলমান আলোচনায় গতি যোগ করে।
দৃষ্টিভঙ্গি স্কেলে বাস্তবায়িত হবে কিনা তা নিয়ন্ত্রক অনুমোদন, প্রযুক্তিগত মাইলফলক এবং ভোক্তা গ্রহণের উপর নির্ভর করবে।
hokanews.com – শুধু ক্রিপ্টো নিউজ নয়। এটি ক্রিপ্টো কালচার।
লেখক @Ethan
Ethan Collins একজন উত্সাহী ক্রিপ্টো সাংবাদিক এবং ব্লকচেইন উৎসাহী, সর্বদা ডিজিটাল ফাইন্যান্স বিশ্বকে নাড়া দেওয়া সর্বশেষ ট্রেন্ডের সন্ধানে। জটিল ব্লকচেইন উন্নয়নগুলোকে আকর্ষক, সহজবোধ্য গল্পে পরিণত করার দক্ষতা নিয়ে, তিনি পাঠকদের দ্রুতগতির ক্রিপ্টো ইউনিভার্সে এগিয়ে রাখেন। এটি Bitcoin, Ethereum বা উদীয়মান altcoin হোক না কেন, Ethan সর্বত্র ক্রিপ্টো ফ্যানদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি, গুজব এবং সুযোগ উন্মোচন করতে বাজারে গভীরভাবে ডুব দেন।
দাবিত্যাগ:
HOKANEWS-এর নিবন্ধগুলো ক্রিপ্টো, প্রযুক্তি এবং তার বাইরে সর্বশেষ গুঞ্জন সম্পর্কে আপনাকে আপডেট রাখতে এখানে—তবে তারা আর্থিক পরামর্শ নয়। আমরা তথ্য, ট্রেন্ড এবং অন্তর্দৃষ্টি শেয়ার করছি, আপনাকে কিনতে, বিক্রি করতে বা বিনিয়োগ করতে বলছি না। যেকোনো টাকা নড়াচড়ার আগে সবসময় আপনার নিজের হোমওয়ার্ক করুন।
HOKANEWS আপনি এখানে যা পড়েন তার উপর কাজ করলে যেকোনো ক্ষতি, লাভ বা বিশৃঙ্খলার জন্য দায়ী নয়। বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত আপনার নিজের গবেষণা থেকে আসা উচিত—এবং, আদর্শভাবে, একজন যোগ্য আর্থিক উপদেষ্টার নির্দেশনা। মনে রাখবেন: ক্রিপ্টো এবং প্রযুক্তি দ্রুত চলে, তথ্য চোখের পলকে পরিবর্তন হয় এবং যখন আমরা নির্ভুলতার লক্ষ্য রাখি, আমরা প্রতিশ্রুতি দিতে পারি না যে এটি ১০০% সম্পূর্ণ বা আপ-টু-ডেট।


